『ちょっと作って欲しいものがあるんですけど。。。』
呼ばれた先は
な、な、な、なんと超巨大なヨットでした。こんな大きなヨットは初めて見ました。
中の改装をする為にカウンターを造り付けで作って欲しいとのことでした。
現場採寸をすれども、直角な所はほぼなく、ヨットの外装に沿って湾曲までしていて
どこを基準に寸法を追えばいいかわからず、現場で頭をかかえて、
ずーっと『あ"あぁあぁ〜』と立ち尽くしてしまいました。
過去、造り付けはたくさん製作させてもらいましたが、住宅や店舗ばかりで、
直角は狂ってても数ミリの世界。。
そんなこんなで出来上がったカウンター
大きな波でヨットが傾いても
引出しが飛び出さないように、引っかかりをつけています。 引出しを閉じると、カクんと落ちて引っかかるようになっています。
この構造って、移動カフェの車にも使えそう。かっこいい移動カフェの車って見たことないから、作りたいんだよなぁ。
このほかにも
僕らが通常作る家具とは構造上でもいろいろ違いがあり、ほんと勉強になりました。
この船も今頃、博多湾の中でぷかぷか浮かんでるんだろうなぁ。
呼ばれた先は
な、な、な、なんと超巨大なヨットでした。こんな大きなヨットは初めて見ました。
中の改装をする為にカウンターを造り付けで作って欲しいとのことでした。
現場採寸をすれども、直角な所はほぼなく、ヨットの外装に沿って湾曲までしていて
どこを基準に寸法を追えばいいかわからず、現場で頭をかかえて、
ずーっと『あ"あぁあぁ〜』と立ち尽くしてしまいました。
過去、造り付けはたくさん製作させてもらいましたが、住宅や店舗ばかりで、
直角は狂ってても数ミリの世界。。
そんなこんなで出来上がったカウンター
w2400
d850→７００
material: black cherry
キャビンへの入り口の間口がそんなに大きくなかったので
すべてばらした状態で搬入後、現場で組立をしました。
少しクラシカルに見えるよう引出しの前板には縁取りを施しました。
d850→７００
material: black cherry
キャビンへの入り口の間口がそんなに大きくなかったので
すべてばらした状態で搬入後、現場で組立をしました。
少しクラシカルに見えるよう引出しの前板には縁取りを施しました。
大きな波でヨットが傾いても
引出しが飛び出さないように、引っかかりをつけています。 引出しを閉じると、カクんと落ちて引っかかるようになっています。この構造って、移動カフェの車にも使えそう。かっこいい移動カフェの車って見たことないから、作りたいんだよなぁ。
このほかにも
僕らが通常作る家具とは構造上でもいろいろ違いがあり、ほんと勉強になりました。
この船も今頃、博多湾の中でぷかぷか浮かんでるんだろうなぁ。
